門(mén)式起重機(jī)是在橋式起重機(jī)的根底上，外觀設(shè)計(jì)有所改動(dòng)，修正而成的。多數(shù)用在室外，常裝置在貨場(chǎng)，港口，等中央起重裝卸貨物。運(yùn)用廣，分類(lèi)也很多，依據(jù)不同的分類(lèi)，它的作用也不甚相同。

門(mén)式起重機(jī)的外形很像一道門(mén)，用來(lái)裝卸貨物的，所以顧型思義，門(mén)式起重機(jī)。門(mén)框是金屬做成的，有兩只腳承載著主梁，支腳裝置了輪子，能夠在軌道上行走挪動(dòng)。主梁的兩端還有延長(zhǎng)設(shè)計(jì)，以到達(dá)需求。只要兩個(gè)支腳撐地，所以占空中積不大，適用性強(qiáng)，比擬通用，在很多中央都有用到。

起重機(jī)有很多品種，它的門(mén)也有分類(lèi)：**種是全門(mén)式的，由小車(chē)在跨度限度內(nèi)行駛作業(yè)；第二種是半門(mén)式的，支腳有上下差別，詳細(xì)依據(jù)場(chǎng)地的請(qǐng)求的設(shè)定。

那么懸臂門(mén)有單雙之分，雙懸臂式起重機(jī)很常見(jiàn)。單懸臂式起重機(jī)是很受場(chǎng)地的方式限制運(yùn)用。

門(mén)式起重機(jī)很適用，在作業(yè)的時(shí)分是遲緩循環(huán)運(yùn)動(dòng)的一種大型機(jī)械。理解了門(mén)式起重機(jī)的門(mén)框分類(lèi)，對(duì)門(mén)式起重機(jī)的運(yùn)用大有裨益。超越負(fù)荷不吊；即物體重量超出起重機(jī)的負(fù)載時(shí)不能吊運(yùn)；

光線暗淡不吊，重量不明不吊；吊索和附件捆綁不牢，不契合平安請(qǐng)求不吊；吊運(yùn)的物體要固定可靠，防止中途墜落；行車(chē)吊掛重物直接停止加工時(shí)不吊；吊運(yùn)中的重物不能停止加工，假如要停止加工，要將重物落地。歪拉、斜掛不吊；將要吊運(yùn)的物品假如沒(méi)有擺放劃一端正，司機(jī)不能操作起重機(jī)。

工件上站人或工件上放有活動(dòng)物體的不吊；工件上站有活動(dòng)物體的時(shí)分，會(huì)有很大的平安隱患，此時(shí)不能操作機(jī)器。氧氣瓶、乙炔發(fā)作器等具有爆炸性物品不吊；易爆品有平安隱患。帶棱角、塊口物體尚未墊好(避免鋼絲繩磨損或割斷)不吊；埋在公開(kāi)的物體未采取措施不拔吊；埋在公開(kāi)的物體，由于有很多未知狀況，所以不能吊運(yùn)。指揮信號(hào)不明，違章指揮不吊，司機(jī)操作起重機(jī)的時(shí)分要嚴(yán)厲恪守指揮。