電動(dòng)葫蘆有著許多優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)葫蘆操作簡(jiǎn)易、穩(wěn)定可靠，十分適合于應(yīng)用在各大運(yùn)輸工程中。電動(dòng)葫蘆的分類有許多，根據(jù)電動(dòng)葫蘆功能的不同分為組合架構(gòu)內(nèi)電動(dòng)葫蘆、復(fù)合型電動(dòng)葫蘆、鋼繩電動(dòng)葫蘆。在應(yīng)用電動(dòng)葫蘆時(shí)，需要根據(jù)不同的電動(dòng)葫蘆性能在起重重量、高度等標(biāo)稱性能上有著不同的指標(biāo)。電動(dòng)葫蘆的操作雖然非常方便快捷，但是需要定期的進(jìn)行維護(hù)和檢修，否則在使用電動(dòng)葫蘆時(shí)會(huì)出現(xiàn)不可預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn)。因此，有必要就電動(dòng)葫蘆的日常保養(yǎng)和維護(hù)步驟進(jìn)行研究和分析，將電動(dòng)葫蘆的調(diào)試設(shè)定步驟進(jìn)行規(guī)范化。

制動(dòng)器的維護(hù)：

一般而言，在電動(dòng)葫蘆的使用過程中常見的故障之一就是制動(dòng)器制動(dòng)故障。制動(dòng)器常見的故障就是失靈和下滑總量偏大。在檢查電動(dòng)葫蘆的表面配件時(shí)，制動(dòng)配件一般會(huì)出現(xiàn)一定量的偏移。在偏移量達(dá)到一定的值后就會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)故障。通常發(fā)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)配件之間發(fā)生偏離時(shí)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)螺母的微調(diào)，是的配件之間重新恢復(fù)正常的間距。如果是制動(dòng)環(huán)發(fā)生了較大程度的磨損和毀壞，無法繼續(xù)在保持各制動(dòng)配件間的正常間距，需要對(duì)制動(dòng)環(huán)進(jìn)行重新更換，來保證制動(dòng)模塊的正常使用。在進(jìn)行制動(dòng)環(huán)的更換過程中，需要在新的制動(dòng)環(huán)上涂抹少量的水，保證在進(jìn)行更換時(shí)更加順暢。制動(dòng)器在電動(dòng)葫蘆開始階段無法正常開啟是又一常見的制動(dòng)器故障。一般造成這種故障的原因是各個(gè)制動(dòng)配件之間的間隔過小，或者是由于雜物在間隔中大量的沉積而導(dǎo)致的堵塞。這種原因下的制動(dòng)器維護(hù)主要工作是微調(diào)螺母以便鎖緊，增添彼此間隔，也可卸掉后蓋，進(jìn)行清洗。

減速器的維護(hù)：

減速器是電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)中重要的組成部分， 是電動(dòng)葫蘆能夠進(jìn)行**作業(yè)的有力保障。一般而言，電動(dòng)葫蘆的減速器也是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種使用故障的重要部件。常見的故障有裝配件過熱和配件漏油。正常情況下，兩者是同時(shí)出現(xiàn)的，一旦減速器出現(xiàn)局部過熱會(huì)影響油面的正常浮動(dòng)，從而會(huì)出現(xiàn)配件漏油的情況，而配件漏油也會(huì)造成配件的過熱。裝配件過熱的原因是由于減速器的軸承出現(xiàn)了不穩(wěn)定的因素，有可能是缺少潤(rùn)滑介質(zhì)或者過多的添加了潤(rùn)滑介質(zhì)，也有可能是由于出現(xiàn)了零部件的損壞從而導(dǎo)致工作姿態(tài)的變化。在電葫蘆的日常保養(yǎng)中要特別注意減速器過熱的現(xiàn)象，局部過熱往往不容易引起重視，但是局部過熱又往往是造成減速器損壞的主要因素，這種損壞通常是不可逆轉(zhuǎn)的，需要技術(shù)人員使用和保養(yǎng)時(shí)檢查仔細(xì)。出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)當(dāng)啟開油面以便識(shí)別螺栓小孔，查驗(yàn)流出來的潤(rùn)滑油，保持流出的油量在正常值范圍之內(nèi)。（北京）